美国汽车工人联合会宣布，将组织丰田、特斯拉、本田和美国其他未加入工会的汽车制造商的美国工厂，希望在与底特律三巨头谈判达成创纪录的合同后，大幅扩大其成员人数。
联合汽车工人联合会公布了一个网站，13家不同公司的工人可以在这个网站上以电子方式签署工会授权卡，这是试图组织工厂的第一步。
联合汽车工人联合会面临着一场艰苦的战斗。它过去组织汽车制造商的努力失败了，部分原因是许多工厂位于南部各州，当地的法律、政治和文化使工会更难组织起来。
尽管如此，工会领导人仍希望利用UAW与福特(Ford)、通用汽车(General Motors)和斯特兰提斯(Stellantis)签订的新合同为工人争取到的大幅加薪。这些合同包括在4年半的时间里加薪至少25%，以及提高公司对退休账户的缴款和更多的带薪休假。
工会表示，受“底特律三巨头”合同的鼓舞，这些非工会公司的“数千名”工人最近几周已经联系了UAW，并签署了工会卡。该公司拒绝提供更具体的数字。
包括本田(Honda)、丰田(Toyota)和现代(Hyundai)在内的许多未加入工会的公司，最近几周都给员工涨了两位数的工资。分析人士称，这显然是为了阻止任何加入工会的行动。
